派克柱塞泵PV180R1K1T1NTLB現(xiàn)貨

PARKER柱塞泵的驅(qū)動齒輪和支承螺桿的軸承皆位于泵腔之外，屬外置軸承式結(jié)構(gòu)，可用于輸送潤滑性差的介質(zhì),若輸送非腐蝕性和潤滑性好的介質(zhì)，則可采用內(nèi)置軸承式結(jié)構(gòu),它的軸承和驅(qū)動齒輪皆 位于泵腔內(nèi)，這樣可減少泵的軸封數(shù)。雙吸式雙螺桿泵，泵殼帶冷卻夾套，傳動齒輪箱中有通過冷卻液的蛇形管，它可用于輸送高溫介質(zhì)。螺桿泵也可以用磁力聯(lián)軸器驅(qū)動，這種泵可*消除泄漏。它 適于輸送有毒、貴重或?qū)Νh(huán)境污染嚴(yán)重的潤滑性液體。

PARKER柱塞泵中葉輪出口中線即葉輪出口寬的中線應(yīng)與渦殼進(jìn)口中線對齊。如果對不齊時，應(yīng)在葉輪輪彀與軸肩通過加設(shè)墊片調(diào)整。應(yīng)將兩中線控制在0.5毫米的范圍內(nèi)。對于比轉(zhuǎn)數(shù)大的泵稍差些對 泵的性能影響不大，對于中低比速的泵由于葉輪出口很窄，例如葉輪出口寬僅10毫米，如果與渦殼中線偏1毫米，對消防泵的性能就有明顯的影響。建議調(diào)整后可將兩中線（葉輪及渦殼）誤差控制在葉輪 出口寬的5%以內(nèi)為好。

parker派克柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時，進(jìn)口閥打 開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成 的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié)。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運動。流量調(diào)節(jié)依靠擺動柱塞缸體的角度來實現(xiàn)，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

主要特點：

采用大變量控制活塞和強復(fù)位彈簧設(shè)計，使得泵在液壓系統(tǒng)啟動和停止時能夠迅速響應(yīng)。這一特性適合頻繁操作的場合。

補償系統(tǒng)通過主動釋壓機制，有效降低在變量至零流量時的壓力峰值。這不僅保護(hù)了系統(tǒng)組件，還延長了設(shè)備的使用壽命，提高了操作安全性。

 的9柱塞設(shè)計結(jié)合預(yù)壓縮容積新技術(shù)，減少了流量脈動。這一設(shè)計提升了系統(tǒng)的平穩(wěn)性和效率，同時降低了振動和噪音，為用戶創(chuàng)造了更佳的工作環(huán)境。

派克PV/PV系列雙聯(lián)軸向柱塞泵是由兩個PV系列軸向柱塞泵組合而成，可以提供不同的排量組合。單個泵的zui大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，zui低轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)，泄油口朝上。

派克PV/PGP系列雙聯(lián)泵是由一個PV系列軸向柱塞泵和一個PGP系列齒輪泵組合而成，可以提供不同的排量組合。

PV系列柱塞泵的zui大排量從 16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，zui低轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)，泄油口朝上。PGP系列齒輪泵的排量從1.6至7.9ml/rev，額定工作壓力至210bar。

優(yōu)點：

高參數(shù)：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，泵的驅(qū)動功率大。

高效率：容積效率可達(dá)95%左右，總效率約為90%。

長壽命：設(shè)計堅固耐用，使用壽命長。

變量方便：提供多種位移和控制選項，變量方便。

重量輕：單位功率的重量輕，便于安裝和運輸。

低噪音：集成的預(yù)壓縮體積減少了脈動和噪音水平。

缺點：

結(jié)構(gòu)復(fù)雜：零件數(shù)較多，可能導(dǎo)致維修和保養(yǎng)相對復(fù)雜。

自吸性差：對自吸能力有一定的限制，可能需要額外的輔助設(shè)備。

制造成本高：制造工藝要求較高，導(dǎo)致成本較貴。

對油液敏感：對油液的污染較敏感，要求較高的過濾精度和清潔度。

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