派克比例閥RD102S09天津備貨型號

PARKER液壓閥按用途和特點可分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥。這三類閥還可以根據需要相互組合形成多種功能的組合閥，使液壓系統結構緊湊、連接簡單，并可提率。
按控制原理液壓閥可分為開關（或定值）控制閥、比例控制閥、伺服控制閥、數字控制閥等。
開關閥調定后一般只能再調定狀態下工作，構成開環控制系統。比例閥和伺服閥能根據輸入信號連續地或按比例地控制系統的參數，這些控制閥都可以方便地實現計算機控制，提高系統的自動化程度。則可能構成閉環（反饋）控制系統。      

在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，
以實現壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時，
所有閥的閥口大小、閥進、
出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，
只是各種閥控制的參數各不相同而已。
液壓閥的基本要求：
動作靈敏、使用可靠，工作時沖擊振動小。
DY10系列是兩個階段，4通，插板和噴嘴式伺服閥。
在DY10是DY05更高的流量版本。*的剛性針反饋設計避免了球故障問題，
這可能發生在其他類型的伺服閥。這些閥門的額定為210bar（1000PSI）的標準，
也可以為350bar（5000 PSI）的上。         

描述：
系列D31FH是帶閥芯位置反饋先導式比例方向控制閥，公稱規格NG10/CETOP5
的電子元件，先導閥型號是D1FVE50BCVLB35。
常用于對電廠撈渣機液壓系列的流量、壓力、方向等的綜合控制。
流量是80L/min(21.3GPM)
工作壓力：油口P， A，B，T，X：350bar（5000PSI）；油口Y:10bar，
動態壓力50bar(725PSI)
先導控制進口(供油)和出口(泄油)
中位機能為O型，即4個油口都封閉，工作時，油口B口節流。
技術特征
標準型閥，不帶監測開關
內控，外泄先導連接
輸入電號為電壓：0...±10V。
采用DIN24340板式安裝，符合ISO 4401標準
航空插頭6+P E電氣連接，符合DIN 43563
動態響應高（高頻響），階躍響應，達到100%輸出時，60ms
滯環非常小，<0.5%，靈敏度<0.2%
液壓油溫度-20...+60，符合DIN 51524...535，采用其它油液時，可按要求供貨
環境溫度: -20...+60
供電電壓18...30V，脈動<5%有效值
耗損電流2A
閥芯的運動是采用比例電磁鐵控制，采用正遮蓋結構，帶閥芯位置反饋
具有中位監測選項，準確的故障狀態診斷，
具有高精度及高重復性的流量調節功能，通油能力大，利用對閥芯位置監測的功能，該系列閥適用于對液壓壓機的高速/極低速運動模式的控制，也適用于動態位置控制，及p/Q閉環控制系統。          

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派克比例閥RD102S09天津備貨型號