SMC氣缸對于這個問題，我們可以這樣來解釋，當液壓缸活塞面積保持不變的情況下，那么油液的壓力越大，活塞產生的作用力就越大。而且我們平時所說的額定壓力，指的是其能夠保持長期工作的壓力。那么，什么是活塞行程呢？所謂活塞行程就是當活塞進行往返運動時在兩極之間所走過的距離。通常情況下，在保證滿足穩定要求的情況下，根據實際工作行程選取與其相近的標準行程。

那么，對于SMC氣缸的流量參數我們該如何來理解呢？實際上，流量指的是在單位時間內，SMC氣缸系統內油液通過缸筒有效截面積的體積。可參考的計算公式為：Q=V/t=vA，其中V表示活塞次行程中所消耗的油液體積，t代表活塞次行程所花費的時間，v標示運動速度，A指的是活塞的有效工作面積。

關于SMC氣缸型號和規格尺寸選型的幾個重要的參數圖由氣缸為大家解答：

SMC氣缸是應用廣泛之的氣缸

二、SMC氣缸的主要特點和優勢，

1、SMC氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達到2000mm。

2、SMC氣缸前后端蓋均有緩沖調節功能，使氣缸活塞運行兩端平穩，無撞擊感。

3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。

如何進行標準氣缸選型呢?確認缸徑和行程

SMC氣缸系統內油液通過缸筒有效截面積的體積

三、氣缸缸徑行程

行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內壁的直徑，般量外徑也是可以估算內徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。

SMC氣缸其功能都是樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號;

這是個標準氣缸的基本外形圖，確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸長距離，安裝的附件不通需要確認的尺寸也不樣。

四、SMC氣缸用法蘭板安裝需要確認的尺寸，前法蘭安裝需要確認：法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD，BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離，這個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。

SMC氣缸后種連接方式叫做缸筒螺紋連接。通常情況下，無桿氣缸在結構上是占據定優勢的，這是由于其的外徑較小，重量較輕。對于這種方式在進行加工的時候，會要求螺紋中徑和設備的內徑保持同心，需要注意的是，在安裝的時候，應當避免擰扭o型圈。

關于SMC氣缸的主要連接方式的些介紹到這里就結束了，希望通過這次的介紹，各位用戶朋友們能夠及時了解這些知識，更深入更全面的了解無桿氣缸。

SMC氣缸正是因為該產品本身具有很多的優勢，而且能夠應用于不同的工作場合，所以，作為用戶，我們需要根據自己的需要來選擇款為合適的雙桿式氣缸，這也是很多用戶為關心的個問題。不知道大家是否足夠了解這款產品呢？其實，我們只有經過充分的了解，在選擇的時候，才能夠做出更好的判斷。

SMC氣缸的性能參數及注意事項

氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。

日本SMC氣缸在設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

SMC氣缸系統內油液通過缸筒有效截面積的體積